Cara Mengetahui Kualitas Oli Mesin

Oli mesin adalah salah satu bagian yang wajib terjaga kualitasnya, kenapa? Karena kegunaan dari oli ini untuk melindungi semua komponen mesin.

Jika oli mesin kualitasnya kurang bagus, maka hal tersebut bisa membuat mesin tidak akan bekerja secara baik. Terlebih, mesin kendaraan pun akan mudah rusak.

Kita sebagai pemilik kendaraan, seharusnya mempercayakan perawatan mobil atau motor pada bengkel ketika sedang di service. Namun, keadaan seperti itu tidak selalu sama.

Misal salah satu contohnya seperti ini, mobil yang kerap digunakan melintasi jalanan yang macet, otomatis KM pada mobil tetapi kecil, namun terjadinya running hours mesin akan lebih lama.

Hal tersebut bisa membuat kualitas oli pada mesin akan berkurang dengan sangat cepat.

Jika mengikuti aturan jadwal service kendaraan, mungkin sebelum jatuh pada tanggal tersebut, kualitas oli mesin sudah berkurang dengan sendirinya.

Ada solusi yang bisa kalian lakukan, misal melakukan perawatan dengan car memeriksa kualitas dan kuantitas oli pada mesin.

Bagaimana caranya? Silahkan simak artikel berikut ini.

Cara Cek Kualias Oli Mesin

Untuk mengetahui bagus atau jeleknya kualitas oli mesin, kamu harus melihat contoh oli dari dalam mesin.

Pengambilan olinya bisa kamu lakukan dari stik oli (penutup oli di blok mesin).

Caranya seperti ini:

Pastikan Kendaraan dalam Kondisi Mati

Kenapa harus dalam keadaan mati atau posisi berhenti? Karena bagian ini sangat berpengaruh terhadap akurasi pembacaan kualitas oli mesin.

Apabila mesin mobil masih nyala, maka pengambilan oli pun akan terasa susah. Selain penutup oli nya panas, cairan pada pelumas pun akan ikut panas.

Selain itu, pastikan posisi kendaraan harus dalam tempat yang landai. Jika mobil yang kamu gunakan di parkirkan pada tempat yang miring, otomatis posisi mobil tersebut ikut miring, dan tinggi dari permukaan oli pun akan ikut miring.

Jika hal tersebut terjadi, pemeriksaan kualitas dan kuantitas oli tidak bisa optimal.

Menunggu Mesin Dingin

Nah ini, sebelum kamu mencabut penutup oli (deep stik oli), baiknya dinginkan mesin terlebih dahulu.

Jika kondisi mesin dalam keadaan panas, baiknya diamkan selama 5 atau 10  menit untuk menurunkan suhu mesin supaya agak lebih dingin.

Kenapa si harus mengunggu suhu mesin sampai dingin?

Karena hal ini pun mempunyai pengaruh terhadap pemeriksaan volum oli pada mesin.

Jika kondisi mesin masih benar-benar panas karena kendaraan tersebut baru saja digunakan, maka oli mesin masih menempel pada seluruh bagian mesin.

Itulah yang jadi pengganggu ketika kamu hendak memeriksa volume oli mesin. Maka dari itu, dinginkan terlebih dulu supaya bisa mendapatkan hasil yang maksimal dalam pengecekannya.

Membuka Cup Mesin

Setelah suhu mesin sudah mulai menurun, langkah selanjutnya yang harus dilakukan adalah membuka cup mesin sambil mencabut deep stik oli dari mesin tersebut.

Usahakan mencabut deep oli nya dalam posisi lurus ya.

Bersihkan Deep Stik Oli

Selesai mencabut deep stik oli, saya sarankan untuk membersihkan deep tersebut sampai benar-benar bersih.

Bersihkan dengan kain lap yang lembut, kemudian masukan kembali deep stik oli ke bagian mesin seperti sebelumnya.

Cabut Kembali Deep Stik

Cabut kembali deep stik dari bagian mesin, kemudian lihat pada ujungnya. Kamu dapat memastikan ketinggian dari oli mesin berada di level tinggi dan rendah.

Jika ketinggian oli mencapai level tinggi, kamu tidak harus menambahkannya dengan oli baru. Jika sebaliknya, kamu harus menambahkan jumlah oli sekitar 100 s/d 400 ml.

Sekian informasi mengenai cara mengetahui kualitas oli mesin terhadap kendaraan. Semoga dengan adanya artikel bisa bermanfaat.

Komponen Sistem Pelumas Mesin

Sistem pelumas merupakan rangkaian hidrolik yang mempunuai fungsi untuk menyebarkan oli mesin ke seluruh bagian yang ada pada dalam mesin.

Tujuan dari sistem pelumas ialah, melindungi bagian-bagian mesin yang saling bergesekan supaya tidak haus karena sudah dilapisi oleh pelumas seperti oli.

Di antara kalian semua, apakah ada yang mengetahui apa saja fungsi dari pelumas mesin? Saya yakin sebagian dari kalian pasti ada yang belum mengetahuinya. Inilah fungsi dari pelumas untuk mesin:

  • Melindungi mesin yang saling bergesekan
  • Mencegah tidak terjadinya kehausan mesin
  • Membersihkan seluruh komponen mesin dari kotoran

Berikut ini, saya akan membahas mengenai apa saja komponen sistem pelumas mesin beserta cara kerjanya.

Pertama-tama, saya akan mengulas tentang..

Cara Kerja Pelumas Mesin

Pasti pada penasaran bagaimana si cara kerja pelumas untuk komponen mesin? Jadi seperti ini, pelumas akan bekerja dengan memanfaatkan sistem tekan pompa.

Yaitu, oli mesin akan dipompa oleh pompa oli untuk menyebar luas ke seluruh bagian mesin.

Tapi, perlu kamu ketahui, pelumasan ini bukan hanya di pompa saja. Tapi ada bagian-bagian lainnya yang harus diketahui.

Lalu, apa saja komponen sistem pelumas yang sangat berpengaruh terhadap seluruh kendaraan? Silahkan simak ulasan di bawah ini untuk mengetahui informasi lengkapnya.

Baca juga informasi menarik lainnya seputar otomotif di situs otomodiv.

Komponen Sistem Pelumas Mesin

Apakah komponen pelumas ini sangat berpengaruh terhadap mesin kendaraan? Tentu saja! Jika tidak, maka mesin kendaraan akan mengalami keausan atau kerusakan.

Lantas apa saja? Ini dia komponen yang pertama..

Oil Pan

Oil pan atau bahasa mekaniknya adalah carter. Jadi, komponen ini memili bentuk seperti bak yang ditaro pada bagian bawah mesin, tepatnya di ruang engkol.

Fungsi utama pada bagian ini adalah, untuk menampung oli di dalam mesin.

Pompa Oli

Pompa oli adalah komponen pelumas yang berupa pompa hidrolik. Fungsi dari bagian ini adalah, memompa oli mesin untuk di sebarkan ke seluruh bagian mesin yang bergesekan.

Perlu diketahui, rotary merupakan cara kerja dari komponen pompa oli. Inputnya yang dihasilkan berasal dari sumbu engkol.

Oleh karena itu, ketika mesin bekerja, maka secara otomatis oli yang ada di dalam mesin akan terpompa dan naik ke atas untuk menyebar ke seluruh bagian.

Apakah pompa oli terbagi menjadi beberapa bagian? Ya betul, pompa oli sendiri terbagi menjadi dua bagian. Diantaranya ialah:

  • Saluran inlet yang mengarah secara langsung ke bagian bak oli
  • Saluran outlet akan tersambung secara langsung dengan bagian oli feed.

Filter Oli

Sudahkah kalian mengetahui seperti apa fungsi dari filter oli? Jadi fungsi filter oli ini untuk  melindungi kotoran agar tidak masuk ke dalam bagian mesin.

Itulah alasan kenapa seluruh kendaraan selalu menggunakan filter oli.

Sensor Oli

Sensor oli apakah termasuk ke dalam komponen sistem pelumas mesin? Tentu saja, komponen ini terletak di saluran oli.

FUngsi utama dari komponen ini ialah, untuk memeriksa tekanan oli yang keluar setelah di pompa oleh bagian pompa oli.

Selain itu, sensor pun dapat menandakan dua bagian, yatiu kesehatan pada bagian pompa dan jumlah oli yang ada di dalam mesin.

Apabila parameter oli nyala, maka bagian sensor oli sedang memeriksa kekurangan dan kelebihan pada tekanan pelumas.

Hal ini dapat menandakan, bahwa jumlah oli yang ada di dalam mesin terlalu banyak, atau pun kurang dari jumlah maksimum.

Oleh karena itu, apabila parameter oli nyala, kita sebagai pemilik kendaraan harus melakukan pengecekan terhadap oli mesin menggunakan pengukur oli yang ada di bagian blok mesin, sebelah kanan.

Pada saat ini mayoritas masyarakat Indonesia menggunakan motor matic. Mengapa demikian? Disamping mudah untuk digunakan motor matic juga memberikan kenyamanan kepada pengendara nya.

Disamping itu juga masyarakat lebih memilih motor matic karena sistem operasi yang mudah serta nyaman digunakan pada jalanan yang macet.

Namun bagi kalian para pengguna motor matic, apakah kalian sudah merawat kendaraan tersayang anda dengan benar? Atau bahkan kalian jarang memperhatikan kebugaran mesin motor kalian? Seminimalnya kita harus memeriksa kondisi aki dan busi motor, baik itu tipe matic, manual, motor dengan sistem injeksi atau karbu.

Perawatan motor matic itu sangat diperlukan, agar motor kesayangan anda tetap bisa digunakan sebagaimana fungsinya.

Selanjutnya, kami akan memberikan beberapa cara merawat motor matic yang sangat mendasar, baik motor dengan sistem injeksi atau karburator yang di kutip dari mamangbengkel.com

Memanaskan motor pada saat sebelum pemakaian

cara merawat motor matic
memanaskan motor

Mengapa memanaskan motor sebelum digunakan harus dilakukan? Selain berguna agar oli mesin dapat melumasi seluruh bagian dalam mesin, memanaskan motor juga bertujuan untuk menjaga temperatur mesin serta membuat tingkat pembakaran bahan bakar yang stabil.

Seminimalnya kita memanaskan motor dalam kurun waktu 5-10 menit dengan melakukan kick-starter di awal dengan kontak dalam keadaan off. Setelahnya baru kita nyalakan kontak dan mulai menghidupkan mesin.

Check kondisi bahan bakar

cara merawat motor matic
BBM

Selanjutnya kita beralih kebagian bahan bakar. Hal ini tentu saja penting karena tanpa bahan bakar tentunya motor kita tidak dapat digunakan.

Biasakan selalu memperhatikan jarum indikator bahan bakar kalian dan jangan dibiarkan tetap pada keadaan empty (kosong), apalagi pada kendaraan matic tipe injeksi.

Jika motor injeksi tetap digunakan pada keadaan empty (kosong) akan menyebabkan kendaraan tersebut mogok. Serta melakukan pengisian ulang bahan bakar harus di tempat pengisian resmi saja (seperti Pertamina).

Baca juga modifikasi motor klx

Penggantian oli mesin secara rutin

Tak kalah penting juga, penggantian oli mesin secara ruitn bertujuan untuk berfungsi mencegah terjadinya benturan antar logam dengan logam komponen mesin seminimal mungkin, mencegah goresan atau keausan.

Untuk penggantian/perawatan oli mesin biasanya ada buku panduan servis umumnya tertera ganti oli motor setiap 4.000 km atau 4 bulan tergantung mana yang dicapai lebih dahulu.

Namun biasanya anjuran dari para mekanik bengkel resmi dan non-resmi, biasanya mereka menganjurkan untuk mengganti oli sebluna sekali atau pada setiap 2.000 km.

Check kondisi busi dan aki

Busi dan karbu berperan pada sistem kelistrikan pada motor. Apabila salah satunya mengalami disfungsi, segera ganti dengan suku cadang yang baru agar sistem kelistrikan tetap normal dan juga menjaga performa motor agar tetap tampil prima.

Check kondisi v-belt dan roller

Fungsi roller sebagai pemberi tekanan keluar pada rumah roller sehingga memberikan perubahan diameter pada v- belt yang mana membuat roda dapat bergerak.

dengan kata lain, roller pada cvt motor matic berfungsi untuk membantu mengatur putaran mesin rendah ke tinggi seperti yang telah di lansir dari berbagai sumber.

Apabila kondisi keduanya memang sudah tidak layak, disarankan untuk mengganti spare part dengan yang ori (asli).

Check kondisi ban

Ban biasanya memiliki umur pakai, dilihat dari tingkat keausan ban-nya. Namun pemakaian yang tidak teratur seperti tiba tiba rem mendadak, terlalu lama parkir di bawah terik matahari dapat menyebabkan ban mudah aus.

Jaga selalu kondisi ban yang tidak aus agar laju motor tidak mudah slip (jatuh).

Itulah beberapa tips merawat motor matic yang dapat kami berikan, agar motor kesayangan kalian dapat bertahan lebih lama dan selalu tampil prima.

Setiap harinya, mayoritas masyarakat Indonesia pasti menggunakan sepeda motor untuk bepergian baik itu ke tempat kerja, kampus, bahkan ke tempat tongkrongan.

Dan tentu saja selain mesin dan spare part yang membuat motor dapat dioperasikan, ada juga ban motor.

Ban motor adalah salah satu komponen yang penting yang berfungsi sebagai penerus gaya gerak dari mesin serta penopang beban kendaraan serta menentukan sekali laju kendaraan kalian.

Bila jarang di rawat/perhatikan, ban akan cepat aus (gundul) dan membuat performa motor tidaklah maksimal. Serta faktor pemilihan ban motor yang akan digunakan pada kendaraan sangat berpengaruh terhadap penggunaan tenaga pada mesin.

Berikut adalah beberapa tips memilih ban motor yang tepat agar kualitas ban tetap awet dan tahan lama.

Perhatikan reputasi dan kualitas dari merek ban yang akan di pilih

tips memilih ban
Corsa

Banyak sekali produsen ban yang sering mempromosikan bahwa kualitas produk merekalah yang terbaik.

Nah, di sinilah kita harus teliti sebelum mengganti ban motor kalian dengan produk ban yang memang sudah teruji baik di kelas nasional atau pun internasional, karena sudah sangat pasti jika sesuai dengan standar maka kualitas pun tidak akan memungkiri.

Pilihlah ukuran ban yang sesuai dengan Velg

selanjutnya, untuk pemilihan ukuran ban harus benar benar sesuai dengan ukuran velg motor kalian. Ukuran yang tidak sesuai akan menyebabkan laju kendaraan menjadi kurang maksimal serta penampilan yang kura ok.

Jikalau terpaksa membeli ban yang ukurannya lebih besar, diusahakan ukurannya tidak lebih dari 2 inci sesuai toleransi yang diberikan dari produsen motor.

Tentukan jenis ban

perlu diketahui oleh kalian, ada dua jenis ban diantaranya yaitu jenis ban kering dan jenis ban basah. Kedua jenis tersebut dapat digunakan di jalanan Indonesia.

Kenapa? Dikarenakan iklim tropis yang ada di Indonesia dimana perbandingan antara musim hujan dan kemarau yang seimbang.

Namun kami sarankan untuk sekarang lebih baik menggunakan ban berjenis basah dikarenakan iklim yang tidak menentu, serta kualitas nya yang tidak kalah baik dari ban jenis kering dimana memiliki tingkatan grip yang tinggi di lintasan kering.

Pemilihan motif atau ukiran ban yang tepat

motif ban sangat berpengaruh pada kinerja ban baik jenis kering ataupun basah. Dikarenakan motif pada ban bertujuan untuk menyingkirkan air ke samping permukaan ban agar ban masih dapat mencengkeram permukaan lintasan.

Disarankan untuk memilih motif yang searah agar dapat secara maksimal menyingkirkan genangan air yang ada di lintasan.

Pilihlah ban dengan permukaan telapak yang sedang
ada lagi satu faktor yang harus di perhatikan selain motif, jenis, dan ukuran yaitu permukaan ban.

Sebaiknya kalian menggunakan jenis telapak ban dengan berukuran sedang. Namun bukan berarti harus bertelapak kecil seperti ban yang sering digunakan para anak muda yang memodifikasi motor mereka menjadi thailook style ya.

Dengan menggunakan ban bertelapak sedang akan membuat tenaga yang dihasilkan mesin tidak akan berlebih sehingga dapat membuat maneuver motor lebih lincah.

Perhatikan tanggal pembuatan

sama halnya seperti membeli makanan atau minuman. Ban juga memiliki tanggal produksi supaya konsumen tahu akan seberapa lama masa penggunaan ban tersebut ketika dipasang pada kendaraannya.

Sesuaikan dengan budget kalian

hal paling mendasar ialah budget (biaya). Lebih baik menggunakan ban sesuai dengan dengan kebutuhan kalian saja daripada rela merogoh kocek lebih mahal agar terlihat keren dimata teman.
Itulah beberapa tips memilih ban motor dari kami, semoga dapat membantu kalian dalam memilih ban motor baru kalian.

Spesifikasi Scoopy

Honda Scoopy merupakan motor produksi dari pabrikan Honda dengan desain paling stylish dan trendy untuk tipe motor matic.

Motor ini juga termasuk kedalam produk unggulan Honda motor karena sangat digemari masyarakat pada umumnya.

Kini All New Scoopy  hadir dengan fitur dan teknologi yang lebih baik jika dibandingkan seri Scoopy sebelumnya.

Selain itu Honda Scoopy juga irit bahan bakar yang cocok untuk kamu yang sering berkendara, sehingga menghemat pengeluaran.

 

Spesifikasi Motor Honda Scoopy Terbaru

Gambar Spesifikasi All New Honda Scoopy1. Mesin

Teknologi PFM-FI (Programmed fuel injection) sudah titerapkan di motor Honda Scoopy terbaru ini. Teknologi tersebut menjadikan sistem pembakaran sempurna dan membuat perfoma mesin semakin responsif.

Kapasitas mesin 110cc serta ditenagai mesin bertipe SOHC dengan sistem pendingin udara dan transmisi Otomatis V-Matic.

Dengan hadirnya teknologi eSP (Enhanced Smart Power) pada Honda Scoopy menjadikan mesin lebih irit, bertenaga, dan ramah lingkungan.

Fitur ACG Starter juga tersedia yang menjadikan mesin lebih halus ketika motor dihidupkan.

All New Scoopy ini mampu mengeluarkan tenaga maksimum yang dihasilkan mesin sebesar 6.7 kW atau setara 9.1 PS pada putaran mesin 7.500 rpm.

Sedangkan untuk torsi puncaknya sebesar 9.4 NM pada putaran 6.000 rpm.

Tipe Mesin4 – Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP
Sistem Suplai Bahan BakarInjeksi (PGM-FI)
Diameter X Langkah50 x 55,1 mm
Tipe TranmisiOtomatis, V-Matic
Rasio Kompresi9,5 : 1
Daya Maksimum6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm)
Torsi Maksimum9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm
Tipe StarterPedal dan Elektrik
Tipe KoplingOtomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

 2. Rangka dan Kaki-Kaki

All New Scoopy dilengkapi dengan Ban tubeless berukuran 100/90-R12 (belakang) dan depan 110/90-R12 (depan) yang menambah kenyamanan ketika berkendara.

Velg ring 12 yang diterapkan pada Honda Scoopy bertujuan supaya terlihat lebih gambot dan menambah keamanan dan juga kenyamanan dalam berkendara.

Dengan suspensi bertipe teleskopik pada sisi depan, lalu untuk dibagaian belakang menggunakan suspensi Monoshock yang terpasang pada Swing Arm.

Sistem pengereman semakin optimal dengan menerapkan fitur Combi Brake System.

Fitur tersebut untuk memudahkan pengereman roda depan dan belakang secara bersamaan. Sehingga kamu dapat mengerem secara tepat dan seimbang.

Jika kamu ingin memodifikasi agar tampilan lebih keren dan berbeda dari motor scoopy pabrikan, kamu bisa simak ulasan Modifikasi Scoopy.

Tipe RangkaTulang Punggung
Tipe Suspensi DepanTeleskopik
Tipe Suspensi BelakangLengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan100/90 – 12 59J (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang110/90 – 12 64J (Tubeless)
Rem DepanCakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem BelakangTromol
Sistem PengeremanCombi Brake System

3. Dimensi dan Berat

All New Scoopy adalah motor dengan ukuran yang lebih lebar dibandingkan dengan Honda Beat. Body motor ini mempunyai ukuran panjang 1.847 mm, lebar 686 mm, serta tinggi 1.061 mm.

Untuk tempat duduknya tinggi mencapai 744 mm, hal ini cocok untuk pengendara perempuan yang rata-rata mempunyai tinggi badan lebih pendek dari pria.

Sombo rodanya berjarak 1.257 mm dan mempunyai ground clerance 143 mm. Kemudian untuk bobot Honda Scoopy ini hanya 99 Kg saja.

Hal tersebut akan semakin mudah dikendalikan ketika bermanuver ataupun berakselerasi.

Panjang X Lebar X Tinggi1.847 x 686 x 1.061 mm
Tinggi Tempat Duduk744 mm
Jarak Sumbu Roda1.257 mm
Jarak Terendah Ke Tanah143 mm
Curb Weight99 kg

4.  Kapasitas

Mengenai tangki bahan bakar pada All New Scoopy berkapasitas 4 Liter. Sedangkan untuk kapasitas minyak pelumas yaitu 0,7 Liter pada penggantian Periodik.

Kapasitas Tangki Bahan Bakar4 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas0,7 Liter pada Penggantian Periodik

5.  Kelistrikan

Motor Honda Scoopy ini juga dilengkapi LED Projector Headlight. Sistem pencahyaan LED tersebut bisa menempilkan cahaya lebih terang dan focus dengand daya energi yang lebih kecil.

Tipe baterai atau aki didalam motor Honda Scoopy memakai MF Battery 12V – 5Ah dan sistem pengapian Full Transisterized.

Tipe Baterai Atau AkiMF Battery 12V – 5Ah
Sistem PengapianFull Transisterized, Battery
Tipe BusiNGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
Lampu DepanLED 2,67 W x 2 (Low); 2,67 W x 3 (High)

Nah, Apabila dengan spesifikasi motor diatas yang kamu inginkan, maka tidak salah jika kamu memiliki motor tersebut untuk digunakan berkendara sehari-hari.

Dan jika kamu ingin mengetahui harga motor scoopy secara lengkap bisa kamu simak didalam situs otomotif otonesia.net

Demikian ulasan mengenai spesifikasi motor All New Scoopy yang dibahas secara lengkap dan jelas. Semoga bermanfaat!